自駕游,如何更好地奔赴“遠方”?

自駕游,如何更好地奔赴“遠方”?

日期: 2021-07-08
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隨著大眾旅游時代的興起,以及國內旅游業已進入自駕游時代,尤其是后疫情時代,國人生活習慣和出游方式也隨之發生了極大改變,自駕游私密、安全、舒適、便捷的特性正好滿足當下旅游客群的需求,成為疫情期間人們出游的最佳方式之一,中國自駕旅游市場也因此得到了越來越受到關注。

中國文化和旅游部高度重視自駕游行業發展,目前已發布了自駕游營地的《LBT 077-2019 自駕游目的地等級劃分》和《LBT 078-2019 自駕車旅居車營地質量等級劃分》兩項行業標準,開展了全國自駕車旅居車營地等級認定工作,希望通過行業標準的制定推動自駕游行業高質量發展。

自駕游,如何更好地奔赴“遠方”?

作為一種新興的旅游形態,自駕游產業是經濟復蘇“先遣隊”、消費升級“新引擎”、旅游提質“風向標”,但是,行業仍存在服務與游客需求尚有差距、配套與消費需求不相匹配、產業發展與市場需求不成正比的不足之處。還面臨發展現狀與大眾新需求不適應、與經濟發展水平不匹配,碎片化資源還沒有互聯共享等問題。

但在國家政策引導、旅游產業升級和個人對自駕游的高度熱情等多方影響下,自駕游已是度假休閑旅游的重要組成部分,2020年自駕出游人數占到全部出游人數的7成多,自駕游市場呈現出增長高速、發展多元的態勢,中國自駕游產業發展已經進入快車道。作為旅游新業態,我們要如何進一步完善推動自駕游的發展?

自駕游線路是很好的旅游產品,它們以公路為軸,能夠串聯起當地的景觀與風土人情,而且可以在一定程度上緩解游客較多景區的人流壓力。自駕游具有“城市群出行范圍”特征,即“出游半徑控制在300公里以內、出行時間低于3天”的中短時旅行。從物理空間角度來說,自駕游活動基本圍繞各大核心城市展開。從自駕游客的消費特征來看,主要集中在“住+吃+體驗”環節,特別注重住宿和體驗方面的消費。

自駕游,如何更好地奔赴“遠方”?

從政府層面來看,不斷完善行業標準與規范,是提升自駕游產業管理水平的必然途徑。通過抓標準實施和落地工作,積極推動著自駕游的新發展,努力推出更多優質自駕游產品供給,讓自駕游更便捷、更安全,讓自駕游客更有幸福感和獲得感。

從行業層面來看,加快布局自駕車營地和公園;不斷豐富旅游產品,如優化路線,并附加特色元素,形成多樣化品牌,做好自駕游的服務和產品,首先要考慮到自駕游客的這些特征,不能一味走原來觀光旅游的老路?!俺两?、體驗感、參與性”是自駕游的靈魂。只有不斷適應自駕游用戶豐富的出游需求,才能促進整個自駕游產業的高速發展。我們在推動自駕游向更高質量發展的同時,也需要在不斷完善豐富自駕旅游產品,通過優化路線,附加特色元素等,提升自駕游旅游產品多樣化。通過附加特色活動、文化IP等內容,開發更多樣化、品質化、體驗化的產品和服務,只有不斷適應自駕游用戶豐富的出游需求,才能促進整個自駕游產業的高速發展。

從管理運營層面來看,自駕游市場日益火爆的背后,配套基礎設施和公共服務成為制約其發展的瓶頸,讓自駕出行體驗大打折扣。因此發展自駕旅游產業,不僅要改善交通條件,路況信息服務、車輛維修、吃住休息等配套設施建設也需要進一步加強,改善服務與商業環境體驗,完善地方救援網絡及安全服務設施建設;在公路服務體系方面,增加露營地、觀景臺、風景道的數量,形成完備的汽車租賃體系,加快景區數字化建設的步伐,結合自身條件開展自駕游目的地創建,運營一定數量的自駕車營地,真正與整個道路網絡產生有機聯系。

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部分資料來源:人民資訊等


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